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Circolo Miani » News Correnti » Page 51 Adriaport (ex Aquila), Coselag (ex Ezit), e dragaggi. » Inviato da valmaura il 28 November, 2021 alle 12:32 pm Andiamo per ordine.
Quattro giorni or sono abbiamo avuto un incontro con il Presidente dell'Autoritΰ Portuale.
AdriaPort. Nella parte ufficiale, in qualitΰ di Consigliere comunale a Muggia, ho chiesto lumi ed aggiornamenti sullo stato dell'Arte delle bonifiche, dei lavori a terra ed in mare, e sui tempi della loro realizzazione, con particolare riguardo alla viabilitΰ in entrata ed uscita, su rotaia e su strada, che investe le preoccupazioni chi vive ad Aquilinia.
La situazione θ questa: con i 45 milioni che il Porto ha stanziato, frutto dei contributi europei extra i 209 miliardi ottenuti da Conte, all'interno del PNRR (acronimo indecifrabile) che perς ha una data di scadenza: il 2026, Zeno D'Agostino ha ribadito che con l'anno venturo potrebbe dare il via ai lavori di messa in sicurezza della linea di costa che perimetra la ex Raffineria. A condizione che anche l'azienda di Stato ungherese che ha acquistato l'area parta con gli analoghi lavori di bonifica a terra. La ragione θ lapalissianamente ovvia.
Per quanto riguarda i dragaggi a mare sui fondali (1200 ettari complessivi nel Vallone di Muggia inseriti nel Sito inquinato di Interesse Nazionale) definiti come inquinantissimi e composti da fanghi tossici stratificati che bellamente in questi decenni le industrie operanti nell'area (dalla Ferriera alla Raffineria) hanno scaricato a mare senza alcun controllo, egli ha giΰ aperto la consultazione con l'ANPA (Agenzia Nazionale Protezione Ambiente) e con il Ministero dell'Ambiente per individuare le tecnologie piω idonee per effettuarli senza mettere in circolo i fanghi in tutto il Golfo. E su questo abbiamo annunciato che come Circolo Miani seguiremo lo sviluppo della vicenda passo a passo, visti i rischi connessi all'operazione che investe anche l'area antistante la Ferriera e lo Scalo Legnami.
Per quanto attiene invece alla viabilitΰ interessante la futura piattaforma logistica ungherese, su cui noi avevamo da tempo avanzato due proposte di soluzione, abbiamo pertanto condiviso appieno la proposta dell'Autoritΰ Portuale sulla modifica della viabilitΰ da lei progettata che accoglie in pieno quanto da noi da tempo suggerito. Ovvero sia i binari, che verranno spostati all'interno del recente investimento di 20 milioni che l'Autoritΰ Portuale ha stanziato per i lavori ferroviari interessanti la Stazione di Campo Marzio, quella di Servola fino ad Aquilinia-Noghere, sia l'entrata e l'uscita per il traffico pesante su gomma, useranno un nuovo varco ed una strada parallela che saranno realizzati dietro l'area oggi in parte occupata da AutoMarocchi, con una permuta di terreni con AdriaPort, correranno accanto al Canale Navigabile e si collegheranno, per i Tir, alla Superstrada in localitΰ Malaspina. Tale scelta mette dunque in sicurezza i centri abitati in zona a partire da Aquilinia.
Poi sarΰ nostra prioritΰ che comunque per le attivitΰ di AdriaPort siano messe in atto tutte quelle misure di contenimento dell'inquinamento acustico.
Questione Coselag, il cui Consiglio d'Amministrazione presieduto e vicepresieduto dall'Autoritΰ Portuale (D'Agostino e Primiceri) che detiene il 52% delle quote, e composto da tre rappresentanti dei Comuni di Trieste, Muggia e San Dorligo-Dolina per il rimanente 48% (16% cadauno), oggi individuati nei funzionari delle segreterie comunali (Terranova, oggi in pensione, per Trieste; Carbone per Muggia e Kapun per Dolina), abbiamo sollevato la questione dell'offerta di acquisto fatta dall'Ente per un terreno di 5000 metri quadri ad uso industriale e/o artigianale, posto nel territorio comunale di Muggia al confine con San Dorligo. Ovvero abbiamo chiesto se nel bando di vendita era stato posto qualche paletto sulla tipologia di insediamento industriale per evitare attivitΰ che possano creare un qualche impatto ambientale nelle emissioni e nel rumore.
Qui il Presidente Coselag ci ha informati che la cosa poteva tranquillamente essere posta prima di varare il bando come una clausola aggiuntiva dai consiglieri, ma che ciς non θ avvenuto, e che comunque su richiesta loro potrΰ benissimo fare parte dei criteri di aggiudicazione sulle diverse offerte giΰ pervenute. Sempre che qualcuno dei componenti il Cda, aggiungiamo noi, apra bocca in merito.
Pertanto abbiamo annunciato che presenteremo giΰ lunedμ in Comune a Muggia due interrogazioni: la prima per sollecitare un ruolo attivo in questo senso del delegato di Muggia al Coselag, e per sapere quale sia la concertazione preventiva tra chi amministra Muggia ed i rappresentanti dell'ente nelle realtΰ partecipate e controllate.
La seconda al fine di vedere distribuito a tutti i consiglieri comunali e reso dunque di effettivo pubblico dominio, l'elenco dei rappresentanti comunali in tutti gli enti, istituti e associazioni partecipati, con i loro eventuali compensi (gettoni di presenza, indennitΰ di carica, o a titolo gratuito).
Resta il rammarico di essersi visti negare, pur richiestolo, per una oretta uno spazio qualsivoglia da parte del Comune di Muggia per una Conferenza Stampa, che prevedeva al massimo la partecipazione di una decina di persone, e che investiva questioni di particolare interesse per la nostra comunitΰ.
Ma di questo parleremo lunedμ 29 novembre, cioθ domani, alle ore 18 nell'apposita interpellanza da me presentata, al primo punto del Consiglio comunale, seguibile sull'apposito Link https://www.youtube.com/channel/UCcjJjA-GrjOUaORmI8H3QEQ
Maurizio Fogar, Presidente Circolo Miani e consigliere Lista civica Muggia.
Aerosol crocieristico. » Inviato da valmaura il 28 November, 2021 alle 12:30 pm Attaccarle alla spina, ovvero collegare il funzionamento dei servizi di bordo delle navi all'attracco all'energia elettrica no?
Sembra impossibile: tutti ne parlano e nessuno lo fa.
Sommesso suggerimento: mandare gli pseudo ambientalisti, verdini, ed i politici sulla coffa dei fumaioli a respirare a pieni polmoni. Poi vediamo di che colore hanno la faccia, posto che ne abbiano una. E complimenti per l'uso di carburante raffinatosi, ma allo zolfo.
Grazie al lettore delle foto scattate il 27 novembre alle ore 14.40.
Aridaje con l'Acciaieria alle Noghere. » Inviato da valmaura il 26 November, 2021 alle 1:10 pm Danieli, asse di ferro con Metinvest per l'acciaio green puntando a Trieste. Entro gennaio gli ucraini devono decidere se investire 700 milioni nell'impianto di Muggia. Bini: Lavoriamo con i soggetti coinvolti.
Ora tanto di ferro, casomai di latta, questo asse non deve essere se a detta dei vertici Danieli, che hanno tanto spazio in Friuli per fare i loro esperimenti assiali, l'ucraina Metinvest avrebbe dovuto decidere giΰ a settembre, poi slittato a ottobre ed ora a gennaio 2022.
Che si parli poi di acciaio green oramai non ci credono nemmeno i polli, visto come viene articolato il green nel Laminatoio gemello di San Giorgio di Nogaro.
Come abbiamo piω e piω volte scritto ed argomentato tecnicamente da febbraio in qua, mentre tutti gli altri dormivano, qui l'unico green θ quello che sparirebbe in uno sciupio smodato del territorio (485.000 metri quadri, praticamente tutta l'area della Noghere) per oltre 1200 metri quadri ad assunto nel nuovo stabilimento.
Divertente poi l'uscita dell'assessore regionale Bini quando afferma che la Regione lavora con i soggetti coinvolti, quando tre di questi soggetti (Autoritΰ Portuale, Coselag, ex Ezit, e soprattutto il Comune di Muggia), dal 14 maggio scorso non ne hanno notizia alcuna. Sarΰ la moda del sottotraccia inaugurata dall'ambientalista Scoccimarro.
Resta il fatto che salvo le sparate propagandiste della Danieli, ad oggi tutto θ fermo, e sarΰ nostra cura che continui a rimanerlo: per il bene di Muggia, San Dorligo-Dolina e Trieste.
Maurizio Fogar, consigliere comunale Lista civica Muggia.
Aquilinia/Noghere, Dolina e Trieste. » Inviato da valmaura il 25 November, 2021 alle 11:42 am Sabato 27 novembre, alle ore 11, nella sede del Circolo Miani, a Trieste in via Valmaura 77, si terrΰ una Conferenza Stampa del consigliere comunale della Lista civica Muggia, Maurizio Fogar.
Saranno trattate due questioni particolarmente importanti per il territorio della nostra provincia e che vedono coinvolti in prima battuta i comuni di Muggia e San Dorligo-Dolina, oltre che il quartiere di San Sabba-Borgo San Sergio di Trieste: AdriaPort e Coselag (vendita di terreni per uso industriale/artigianale).
Un argomento poco conosciuto e che nemmeno il sindaco di Muggia nella sua recente intervista al giornale sullo sviluppo di AdriaPort nell'area della ex Raffineria Aquila ha affrontato, decisamente piω importante per i cittadini di Aquilinia, degli inopportuni elogi ad Orban e Salvini.
Quello della viabilitΰ in entrata ed uscita dal nuovo terminal logistico-portuale, su strada e ferrovia. Dei tempi di attuazione dei lavori di bonifica a terra e mare e dell'inizio delle attivitΰ.
Altro argomento di preminente interesse per i residenti dell'area di Noghere-Aquilinia e Dolina-San Dorligo l'utilizzo dei 5000 metri quadri messi in vendita dal Coselag per imprese industriali e/o artigianali, siti nel Comune di Muggia al confine con quello di Dolina, in particolare per l'eventuale impatto ambientale che le nuove attivitΰ produttive potrebbero avere sul territorio.
Ex Meccanografico. Un rudere chiamato incompetenza. » Inviato da valmaura il 25 November, 2021 alle 11:03 am Un cantiere atteso perlomeno da vent'anni, cioθ da quando il Comune acquistς il crudo manufatto cementizio dalle Ferrovie, quando era in buone condizioni costruttive perς.
E ancora: Per festeggiare questo autentico evento dell'edilizia municipale, domani venerdμ alle ore 11.30 si daranno convegno a fianco della stazione Campo Marzio il sindaco Roberto Dipiazza, l'assessore Elisa Lodi, il presidente di Esatto Andrea Polacco, la banda dei bersaglieri in pensione no?
Francamente non si trovano piω parole per descrivere l'inefficienza degli uffici e della politica comunale, che attraversa impermeabile amministrazioni di ogni colore politico.
Oggi il manufatto θ ammalorato da due decenni di abbandono ed incuria e rifarlo, prima che ultimarlo, costa alle casse comunali una barcata di soldi in piω.
Ma tanto mica pagano Dipiazza, Lodi e Polacco, o Cosolini e Marchegiani!
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