Ovvero gli interessi di Trieste o quelli di Arvedi.

Corte dei Conti
Regione Friuli Venezia Giulia

Esposto.

Con la presente lo scrivente, Maurizio Fogar (nato a Trieste il 25/10/1953) del Circolo Miani, espone a questa Corte quanto segue.
Da anni, almeno più di dieci, a Trieste si attendeva il finanziamento statuale della progettata Piattaforma Logistica portuale posizionata nell’area dello Scalo Legnami-Ferriera di Servola, di cui è bene ricordare oltre il 60% del sito dove risulta collocata è di proprietà demaniale sotto amministrazione dell’Autorità portuale.
Tale strumento è di fondamentale importanza per lo sviluppo del Porto di Trieste.
All’atto della stipula dell’Accordo di Programma sulla riconversione della Ferriera firmato a Roma alla presenza di mezzo Governo, del Presidente della Regione e del Sindaco di Trieste, tra gli altri, il 30 gennaio 2014, l’allora Presidente del Porto, Marina Monassi, si rifiutò di sottoscrivere l’Accordo fintanto che lo stesso non fosse integrato con l’aggiunta di un allegato dove si prevedeva espressamente l’obbligo per la nuova proprietà, già individuata nella Siderurgica Triestina-Gruppo Arvedi, di provvedere al rapido sgombero, con conferimento ad apposite discariche per rifiuti “speciali” delle centinaia di migliaia di tonnellate di scarti di lavorazione (Loppa ed altro) degli impianti siderurgici depositate abusivamente interrando l’area dello Scalo Legnami, proprio dove il progetto approvato e finanziato dal Governo (CIPE) prevede la costruzione della Piattaforma Logistica. Non solo, nell’allegato, poi inserito in calce all’Accordo di Programma, così firmato anche dall’Autorità Portuale, su iniziativa del Ministro alle Infrastrutture si stabiliva l’onere finanziario a carico del privato acquirente la Ferriera in dieci milioni di euro.
Si ricorda che allora la Presidente dell’Autorità portuale Monassi fu oggetto di una quotidiana campagna di stampa avversa con l’accusa di “ritardare” il salvamento della Ferriera per non voler firmare l’Accordo in questione. E che la Presidente rispose pubblicamente che la sua firma sarebbe arrivata un minuto dopo che l’Accordo avesse provveduto ad inserire quanto da Lei richiesto a tutela della Autorità portuale, e di lei stessa, anche da future indagini proprio da parte di questa Corte dei Conti per ipotesi di danno erariale.
Ci fu, nelle ultime settimane di mandato del Presidente in scadenza dell’Autorità portuale, pure l’inaugurazione del cantiere, con la rituale posa della prima pietra, allo Scalo legnami dei lavori della costruenda Piattaforma Logistica, per i quali c’è la copertura finanziaria pubblica e di privati.
Poi tutto si fermò anche e soprattutto in attesa della rimozione della collina abusiva di rifiuti “speciali” depositati negli anni dalla Ferriera. Sgombero che a quasi ventidue mesi dalla firma dell’Accordo di Programma integrato dall’Allegato ministeriale in materia non risulta neppure ancora iniziato.
Sulla questione ebbi modo di scrivere diversi articoli rivolgendo per quattro volte pubblica domanda al Commissario Governativo, Zeno D’Agostino, nominato proprio dal Ministro alle Infrastrutture, ed assai fecondo per interventi pubblici a Trieste, sul sito giornale del Circolo Miani (oltre 61.000 utenti unici) e sulla pagina dello stesso sul Social Forum Facebook, per altro visitata settimanalmente da una media di quindicimila lettori. Ne mandai copie pure alla stampa che, more solito, non pubblicò nulla di quanto inviato dalla nostra Associazione.
Ebbi modo la settimana scorsa, in occasione di un pubblico dibattito sul Porto di Trieste, di rivolgere personalmente quanto pubblicamente, la stessa domanda al Commissario del Porto, Zeno D’Agostino, come si evince dall’articolo allegato, ricordandogli i suoi obblighi esecutivi e di vigilanza sull’attuazione dell’Allegato ministeriale accluso all’Accordo di Programma, visto anche il non breve tempo trascorso.
Egli non mi rispose, ovvero mi disse che “amava studiare bene i problemi prima di porre una seconda pietra” in evidente polemica con il suo predecessore nell’incarico.
E per altro in tutto il corso dell’incontro pubblico, nel quale egli compariva come relatore, egli si autodefinì come “l’uomo mandato da Roma, ad eseguire le direttive del Governo ed in particolare del Ministro alle Infrastrutture che lo aveva nominato”.
Tutto quanto sopra esposto si chiede di sapere da questa Corte dei Conti se il grave ritardo sull’inizio effettivo dei lavori della finanziata Piattaforma Logistica, e sulla mancata vigilanza ed esecuzione dell’Allegato contenuto nell’Accordo di Programma non comporti per il reggente dell’Autorità portuale di Trieste e, più recentemente, per il Commissario governativo per il sito inquinato di Interesse Nazionale compreso nell’area della Ferriera, la Presidente della Regione, Debora Serracchiani, l’ipotesi del danno erariale o di altre infrazioni di tipo amministrativo.
In allegato:
L’allegato dell’Accordo di Programma.
Una mappa dell’area della costruenda Piattaforma Logistica portuale
Articolo con resoconto dibattito pubblico e domanda a Zeno D’Agostino.
Trieste, 3 novembre 2015
Maurizio Fogar
335.6140880
info@circolo-miani.it
Casella Postale 3003- Trieste 2
34123 Trieste
Via Valmaura 77, 34148 Trieste

NO FERRIERA!

Tutti assieme domenica 15 novembre alle ore 11 in via Valmaura 77, Trieste, al Circolo Miani.

Qui non esiste l’armiamoci e partite, ognuno faccia la sua parte con dignità.

Domenica 15 novembre decidiamo assieme cosa fare nel maggio 2016 per le elezioni comunali di Trieste e Muggia.

Partecipa e diffondi l’invito a partecipare. Dipende solo ed esclusivamente da noi.

La Ferriera, che piaccia o no, è dal 2000 il nodo centrale della politica cittadina.
La Ferriera non è solo una gravissima emergenza ambientale e un danno senza precedenti per la salute di lavoratori e cittadini. Ma è il tappo che frena ogni sviluppo della nostra città in particolare quello legato al rilancio del porto.
Dunque risolvere questo problema, liberando la più vasta area disponibile sul mare che Trieste ancora abbia è nevralgico per il nostro futuro. Significa anche dare prospettive certe di un lavoro dignitoso e sicuro a migliaia di triestini, a partire dai lavoratori della Ferriera.
I fondi per questa operazione ci sono, in particolare quelli della Comunità Europea, ed è gravissima la responsabilità di una classe dirigente, non solo politica, che è stata incapace da oltre quindici anni (risale al 2000 l’accordo firmato dalla allora proprietà, Lucchini, con il Governo in cui annunciava di volere chiudere lo stabilimento di Trieste) di risolvere la questione.
Quindici anni persi che sono costati sofferenze, malattie, decessi ed una qualità della vita pessima a decine di migliaia di persone (da Muggia a San Vito-Campi Elisi e Trieste intera) ed hanno aggravato il declino della città.
Per conoscere i responsabili basta scorrere l’elenco dei nomi dei Sindaci, dei Presidenti di Provincia e di Regione che si sono succeduti alla guida delle istituzioni in questi anni. Aggiungerci i dirigenti politici di maggioranza ed opposizione, parlamentari compresi, i presidenti di Confindustria ed i vertici sindacali, ed il quadro è fatto.
Tutti sapevano, come per la tragedia dell’amianto, e tutti hanno fatto finta di niente, anzi, fidando sulla connivenza della stampa locale, hanno sistematicamente mentito.
Parlare di Arpa e di Ass è come parlare della politica, i loro dirigenti sono da questa nominati.
L’anomalia tutta triestina è stata invece la sostanziale inerzia della magistratura (leggetevi su www.circolomiani.it nella sezione articoli “Ferriera, non solo, e Procura”).
Dire No alla Ferriera significa dire si al futuro di Trieste.
Proviamo a dirlo ed a farlo? Ed allora aiutaci ad aiutarti!

Per informazioni o conferme: telefonare a 335.6140880 o scrivere a info@circolo-miani.it

Il “convegno” su "Il futuro di Trieste passa per il Porto" è stato assolutamente inutile per quanto attiene il tema che ambiziosamente, forse troppo vista la caratura di certi interventi, si proponeva.

Se l’intenzione, più che legittima e ci mancherebbe, era quella di certificare un riconoscimento reciproco e di buoni rapporti tra CLP-USB da un lato e Commissario del Porto e Sindaco dall’altro, allora sbagliati titoli e pubblicità promozionale, ma operazione riuscita.

Imbarazzo mi ha creato l’uscita iniziale di Zeno D’Agostino, dopo una introduzione di Roberto Cosolini che era stata un’ode continua alla sua venuta che aveva liberato la città da un diavolo in gonnella che guidava il Porto prima di lui, fonte di tutti i mali e peccati della città. Dispiace che di nome non faceva Eva altrimenti il cerchio si chiudeva. Al tempo: chi scrive non ha alcuna simpatia politica per l’operato della Monassi, ma non si può dimenticare che prima di lei il partito di Cosolini aveva indicato almeno due Presidenti che per dieci anni hanno retto il Porto. Dunque “mal comune mezzo gaudio”.

Ma torniamo alle prime parole dello Zeno che pressappoco suonavano così. Quando mi hanno nominato, Roma, il Ministro direttamente (e sarà un refrain che il D’Agostino userà spesso nell’ora seguente: mandato da Roma, per eseguire le leggi di Roma e le indicazioni del Ministro), da Verona sono partito per Trieste e non conoscevo nulla del Porto. Insomma ci è arrivato con il Tom Tom e ricevuta la nomina è corso subito in libreria ad acquistare una guida Touring della città. E si che di tempo per preparasi l’aveva visto che compariva già mesi prima nella terna di nomi indicati dalla Serracchiani al Ministero, come prevede l’iter per la nomina a Presidenti dell’Autorità portuale. Ma il “ragazzo” è sveglio, informale e alla mano, accattivante ed accondiscendente soprattutto verso il duo PD Serracchiani-Cosolini a cui non sa mai opporre un gentile rifiuto, non declina mai una sua presenza ad iniziativa o festa di partito. Pubblicamente ricambiato, non si sa quanto sinceramente visto le voci che girano nel “palazzo” della politica, dal sindaco Cosolini che ne auspica la nomina a Presidente terminato il suo mandato commissariale, insomma tra quattro mesi, più o meno al tempo del rinnovo elettorale del Comune. Fossi in lui farei comunque gli scongiuri.

Insomma dopo la prima ora e passa di “amorosi sensi”, dove lo Zeno riusciva francamente simpatico tanto disarmante era il suo modo di raccontarsi, alla prima domanda un po’ più ostica, da me rivoltagli, anzi due domande per la precisione, il clima improvvisamente mutava.

Gli chiedevo in sintesi se la proprietà della concessione demaniale da lui rilasciata a Siderurgica Triestina (logistica portuale della Ferriera) può a piacere transitarla a terzi fuori dalla compagine societaria del Gruppo Arvedi, visto che pur sempre di beni pubblici stiamo parlando. Domanda alla quale non ha risposto ma ha fatto semplicemente una smorfia di stupore.

La seconda: visto che citando le sue parole lui era l’inviato da Roma tenuto ad osservare le leggi e le indicazioni del Ministro di Roma, perché non aveva fatto rispettare l’allegato Uno ed unico del primo Accordo di Programma sulla Ferriera firmato a Roma anche dal suo Ministro il 30 gennaio 2014? Allegato che stabiliva l’obbligo per la nuova proprietà a venire (insomma Arvedi) di asportare a proprie spese (quantificate in dieci milioni di euro) le centinaia di migliaia di tonnellate di rifiuti “speciali” (gli scarti di lavorazione di Altoforno, agglomerato e cokeria) e di conferirli alle discariche per rifiuti tossici. Insomma sgomberare la collina della Vergogna su Punta Loppa, una area altamente inquinante interrata abusivamente nello specchio marino antistante lo Scalo Legnami, per permettere finalmente la costruzione della fin troppo attesa Piattaforma logistica portuale che tanti posti di lavoro, tanta ricchezza dovrebbe portare al Porto e a Trieste. Così almeno ce la hanno presentata per anni e anni.

La reazione è stata secca, quasi dura e prima ha cercato di giocare sui pochi mesi trascorsi dal gennaio 2015, poi quando gli è stato ricordato che di mesi ne erano passati 22 perché l’anno era il 2014, ha risposto come fosse Antani con una supercazzola del tipo “a me piace studiare in silenzio i problemi prima di fare annunci di prime pietre”. Perbacco uno studio a doppia velocità il suo, che poco prima aveva ammesso tra un sorriso e uno scambio di cortesie di avere imparato in fretta e bene negli otto mesi che era commissario praticamente su tutta la questione portuale, Allegato Ottavo compreso. Evidentemente l’Allegato primo ed unico sottoscritto dal suo Ministro di Roma gli era particolarmente ostico.

Va detto che dopo questa rispostina senza capo né coda, nessuno dei presenti, tantomeno al tavolo dei relatori, ha pensato bene di ricordargli che non aveva risposto. Come nessuno dei relatori si è minimamente ricordato che il Porto di Trieste non finisce a Porto Vecchio.

Ma questa è un’altra storia.

PS.1. Uscendo per le scale del fu Jolly Hotel ho rischiato una rovinosa caduta per una pacca sulla spalla quando una coppia di signori mi ha salutato con un “complimenti, è l’unico che ha parlato da vero indipendentista”.  Non credo di esserlo ma come gli applausi ricevuti prima confesso che mi ha fatto piacere, anche perché sono riuscito a restare in piedi.

PS.2. E’ proprio vero il detto che a Trieste “se no i se mati no li volemo”.

Dal sovrintendente Caburlotto sul degrado inesistente del parco di Miramare ai consiglieri Decarli e Karlsen sull’Arvedi pimpante in vena di assunzioni, ma l’elenco potrebbe essere lungo, lungo …

Ci scrive, ancora a fine agosto ma l’abbiamo letta solo ora, il dott. ing. Umberto Laureni su carta intestata del Comune di Trieste in “riferimento” alla nostra segnalazione del 13 agosto, quando l’Arpa venne al Circolo Miani mentre invece la Polizia municipale no (vedere sotto l’articolo “Una e-mail vi ucciderà”), “in merito alle emissioni anomale provenienti dallo stabilimento siderurgico di Servola”.

Comincia malissimo già nell’oggetto. Noi segnalammo con precisione e cognizione di causa che le fuoriuscite di gas dall’Altoforno, non un generico “emissioni anomale dallo stabilimento”, erano quella mattina particolarmente cospicue. Si tratta di perdite di gas altamente pernicioso per la salute di lavoratori e cittadini che da mesi a centinaia di migliaia di metri cubi l’Altoforno perde in continuo ed in maniera progressiva.

Continua il dott. ing. che “da informazioni fornite (a lui) da Siderurgica Triestina”. Ecco se la partenza era negativa quanto imprecisa, il seguito è pessimo.

Lui ci ricorda che è dott. ma soprattutto ing. e, lo ricordiamo noi, che per anni, prima di andare in pensione, ha lavorato ai controlli proprio in quello “stabilimento siderurgico di Servola” meglio noto come Ferriera, per conto dell’ASS.

Dunque si presume che il dottorato in ingegneria e la sua esperienza professionale a qualcosa dovrebbero servire. A riportare acriticamente le versioni altrui sono buoni tutti. Un copia ed incolla e non occorre laurea o dottorato alcuno per farlo.

Il seguito non merita neppure il tempo delle nostre battute sulla tastiera.

Non risponde minimamente a quanto da noi segnalato, e rilevato dai due tecnici dell’Arpa.

Si limita a due righette di informazioni generiche sulla condotta tecnica dell’impianto.

E come sei io chiedessi ad uno “scusi che ora è?” e lui mi rispondesse “no grazie non ho ancora preso il caffè”. Insomma una piece teatrale surreale alla Carmelo Bene, dove non capisci una mazza ma devi comunque applaudire perché così vuole la moda intellettuale.

Ecco a cosa serve il dott. ing. Umberto Laureni che risponde su carta intestata del Comune di Trieste, a girare le “informazioni” di Siderurgica Triestina.

Solo un dubbio ci rimane: lo stipendia la collettività o la Siderurgica Triestina-FinArvedi?

Ah, nel contempo l’Altoforno continua sempre ad emettere nell’aria il gas in misura crescente e maggiore.

Se uno di noi costruisse così a caso, nel giardino di casa sua un garage, oppure altra opera in muratura, o una veranda sul poggiolo, senza aver espletato tutte le richieste di rito alla pubblica amministrazione ed atteso, pazientemente ed anche troppo, di ricevere licenze e permessi, cosa sarebbe accaduto?

Risposta facilissima. La pronta visita della Polizia municipale, il sequestro del manufatto, una sanzione amministrativa salatissima, e questo se gli andava bene. Quando non la demolizione e la denuncia alla Procura.

Ora da mesi Arvedi e la proprietà della Ferriera, che poi sono la stessa cosa, non perdono occasione di lamentarsi sulla stampa per la lentezza burocratica delle pubbliche amministrazioni che non fa avere loro licenze e permessi per costruire il capannone dove dovrebbe, il condizionale è d’obbligo, trovare pace il famoso laminatoio non proprio nuovo di zecca, o almeno così sembra.

Ed anzi attribuisce a queste, cioè alla politica, la colpa per i ritardi nella reindustrializzazione della Ferriera.

Ora, come risulta dalla foto allegata, il capannone era in realtà in costruzione già da mesi, anche da prima che la proprietà della Ferriera si lamentasse pubblicamente per il ritardo, ed ora è praticamente finito.

Ingrandendo vedrete degli omini in rosso al lavoro sul tetto oramai ultimato.

Dunque, posto che Arvedi ha ragioni da vendere quando accusa i ritardi della burocrazia italica, non diversamente però da quelli che ogni normale cittadino è costretto a subire in analoga situazione (vedi gli esempi di cui sopra), questo non lo autorizza a comportarsi appunto diversamente da quanto DEVONO fare gli altri italiani. Ovvero pazientare ed attendere l’arrivo delle regolari autorizzazioni PRIMA di iniziare i lavori e piantare il primo chiodo.

Che succede ora? Siamo gli unici ad aver visto un tanto oppure gli altri si beccavano pure le critiche e si giravano dall’altra parte? Inoltre ci è stato riferito che la proprietà Arvedi è usa a ricorrere a questi sistemi e lo avrebbe fatto anche a Cremona (primavera 2015, Comune di Sesto Cremonese) dove sarebbe incorsa in un procedimento sanzionatario estinto con una onerosa sanatoria.

Noi tanto per non sbagliare abbiamo inoltrato alle autorità (il minuscolo in questo caso ci pare proprio obbligatorio) la segnalazione/esposto qui sotto riportata.

Al Sindaco Roberto Cosolini

Comune di Trieste

Alla Presidente della Regione FVG Debora Serracchiani

Commissario straordinario per il sito della Ferriera

Alla Procura della Repubblica

Tribunale di Trieste

Si invia la presente comunicazione/esposto, per segnalare che da alcuni mesi è in corso di costruzione all’interno dello stabilimento Ferriera di Servola, e più precisamente tra il capannone dell’ex acciaieria e la costa, un imponente edificio, oramai quasi completato come si evince dalla foto (allegato 1), che dovrebbe ospitare l’impianto di laminazione.

Poiché nei mesi scorsi più volte in pubbliche dichiarazioni apparse sulla stampa locale la proprietà dello stabilimento e lo stesso cavalier Arvedi si erano lamentati dei ritardi a cui i lavori per la messa in opera del laminatoio erano soggetti a causa delle lentezze burocratiche pubbliche e del mancato rilascio di permessi ed autorizzazioni per la costruzione del capannone destinato ad ospitare l’impianto.

E poiché nel frattempo risulta chiaramente che i lavori per la costruzione continuavano ed oggi sono pressoché ultimati, come segnala pure una interrogazione parlamentare presentata dal senatore Battista (allegato 2).

Si chiede se le autorità responsabili, ed immaginiamo preposte al rilascio delle licenze e delle autorizzazioni inerenti: Comune di Trieste, Regione FVG nella persona del Commissario per il sito della Ferriera, e la stessa Procura per le eventuali violazioni di legge che dovessero prefigurarsi, siano al corrente che tale edificio è pressoché ultimato, e se le stesse abbiano nel frattempo provveduto a rilasciare dette licenze ed autorizzazioni.

Si chiede di essere informati sull’eventuale sviluppo della segnalazione/esposto in essere.

Distinti saluti.

Trieste, 21 ottobre 2015.

Maurizio Fogar

Circolo Miani

Via Valmaura 77

34148 Trieste

info@circolo-miani.it

335.6140880